汽车贴膜新标准---清晰度

经过几年飞速的发展，汽车贴膜已成了汽车装饰消费的必需品。然而，绝大多数车主对汽车膜的认识依然非常少，汽车膜的消费也显得盲目。

过去大家追求的标准单纯盯住隔热率。所以，许多的商家（尤其是做低档膜的商家）以一台简单的，并不科学的隔热测试仪器就让众多的消费者信以为真。这边没贴膜的很热，那边贴了膜的不热，消费者就相信了。殊不知，这种测试水份较大，且极不科学。一是，测试仪器五花八门，各家都是朝对自己有利的方向引导，有的甚至不惜以多层膜或在隔热玻璃上加镀层再贴膜等，以诱导消费者。二是测试仪器多是采用红外灯，仅针对某一波段的红外线。而我们所面临的环境是真实的太阳光，面临的整个太阳光谱，应用环境是完全不同的；再者，几乎采用测试的所有商家都只向消费者作瞬间的测试，让你感受十几秒钟测试灯就关了，因为吸热型膜的瞬间测试效果是可以的，但此类膜经不起时间考验，如果您坚持多测试三五分钟，此类膜就不隔热了，功能就显不出来了。

因此，对隔热率的片面追求致使消费者轻易地上当受骗。 我们来探讨一下车主对隔热膜功能的期望：
一是隔热，而且是持久隔热。
二是安全，除了乘车安全，还要驾驶安全。
其他的防紫外线、私密等功能许多膜都能做到，而且相互间差异不太大，我们在此不详细陈述。

如何做到既持久隔热，又乘驾安全？膜的品质至关重要，而其中评估的最关键指标是：清晰度。
您是否听说过贴了膜后感觉驾车头晕？您是否感觉到贴膜后视野多少有些阻涩？这都是膜的清晰度不够所致。我们来细致分析一下：

不管市场上膜有多少品牌，但所有的膜按类别来分不外乎以下四种：

代：涂布与复合工艺膜：此种工艺生产的产品就是早期的太阳纸/俗称茶纸，它们主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。所以此类产品不具备隔热作用，仅用于遮光，清晰度也是极差的。

第二代：染色膜：采用深层染色工艺，加注吸热剂成份，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年，最长两年三年）后，您会发现，您的膜褪色了，您的膜不再隔热了。这类膜价格较便宜，而且特别喜好作瞬间隔热测试，前面所述的做测试的大多是这类产品。

第三代：真空热蒸发膜：此类膜采用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于PET基材上，达到一定的隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点亦在于清晰度不高，影响视野舒适性。其另一大突出弱点是反光较高，不管是内反光还是外反光，都无可避免地高。外反光高不符合交通安全标准，内反光高影响司机驾驶，严重者引起视觉疲劳并引发事故。目前市场上较多的标为中膜的品牌大多属于此种类型。

第四代：金属磁控溅射膜：目前玻璃膜的工艺是真空磁控溅射，因此，采用真空磁控溅射工艺的制造出的玻璃膜无论在持久隔热性能、清晰度、低反光、更自然的金属原色等方面均较以前的几大类别的膜有了质的飞跃。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等宇航合金材料采用的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地均匀溅射于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能、清晰的透光率及科学、自然的金属涂层。此类产品有非常好的金属质感，有无法比拟的清晰度，而且反光极低。由于粒子更细、结构更紧密，因此，隔热持久性更高，而且可以保证永不褪色。

因此，消费者在选择隔热膜的时候更应该关注膜深层的工艺。如果您纯粹贪便宜而选择染色膜，那么，可能最终您的消费反而是最不经济的，因为，到第二年第三年，您需要做第二次或第三次贴膜，而别人，车子一生只贴一次。而且，您使用劣质膜的期间，由于清晰度不够，您所感受到的困扰也将是难以形容的。您注意到有些汽车贴膜后前三角窗会留空吗？那就是清晰度不高的膜的典型表现，如贴了那样的膜，您会发现，透过三角窗您几乎看不清倒后镜。

至于真正清晰度高的膜，即使是透光率只有5%-6%的最深色的膜，其单向透视性也是的。即使在夜间，您也可以透过贴了膜的三角窗看清倒后镜里的一切。这就是清晰度的最直观比较。

而市面上，真正全部产品均采用真空磁控溅工艺的玻璃贴膜品牌较少，有些品牌只有少部份产品是真正的磁控溅射工艺，其余的大部份型号要么是染色膜，要么是热蒸发膜。而进入中国市场不久的美国SUNSAINT天幕隔热防爆膜全部产品均是采用真空磁控溅射工艺，定位清晰、单纯。天幕以卓越的品质、良好的性价比、出色的售后服务及十年的质量保证迅速为混乱的贴膜市场带来了一股清新之气。其全球的PRO-CUT电脑裁膜技术更是行业首创，为整个行业带来了新的气息与革命性的进步。基于此，天幕很快成为几大媒体的推荐品牌，并在激烈竞争的汽车防爆膜市场一路凯歌，一枝独秀。                       

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